La era moderna de los trenes comenzó a principios del siglo XIX, después de que expirara la patente original de James Watt sobre las máquinas de vapor estacionarias.
Hoy en día, el 40% de la carga mundial se transporta por tren y este número sigue creciendo cada año.
James Watt, Oliver Evans, Matthew Murray, Richard Trevithick y George Stephenson fueron los primeros pioneros en el desarrollo de trenes. Sus innovaciones han llevado a la aparición de la historia de los trenes modernos.
El área total de contacto entre las ruedas del tren y las vías es de un poco más de un dólar de plata.
La primera locomotora de vapor americana fue importada de Inglaterra en 1830. Su primer tren construido en los Estados Unidos fue construido a finales de ese año.
El primer ferrocarril en Gran Bretaña fue construido entre 1603 y octubre de 1604 como un simple “vagón”. Los ferrocarriles modernos llegaron en el siglo XIX.
El primer metro también se construyó en Londres. Esta pequeña red de túneles tenía problemas con el humo de las máquinas de vapor, pero su popularidad nunca disminuyó.
Los mayores fabricantes de trenes modernos son General Electric y EMD (Electro-Motive Diesel).
En 1837, en Cuba se construyó un ferrocarril que correspondería a la línea La Habana-Güines
La estación más larga de Inglaterra tiene algo más de 600 metros de longitud. Es tan grande como 6 campos de fútbol.
Las costas este y oeste de América del Norte fueron conectadas a la red ferroviaria el 10 de mayo de 1866, uniéndose a los Ferrocarriles de Union Pacific y Central Pacific. Este ferrocarril de 3.000 kilómetros permitía a la gente viajar de Nueva York a California en días en lugar de semanas o meses.
La Gran Depresión de la década de 1930 destruyó casi por completo la industria ferroviaria estadounidense.
Inglaterra cuenta actualmente con más de 15.000 kilómetros de vía, de los cuales 1.4353 corresponden a trenes de pasajeros. Estos trenes superan los 40.000 puentes y túneles.
El viaje en tren más largo se puede hacer entre Moscú y Vladivostok en los 9.297 km de la línea de ferrocarril Trans-Siberian Express.
La estación Grand Central de Nueva York tiene 44 andenes para pasajeros.
El tramo más largo de ferrocarriles perfectamente recta se encuentra en Australia. Tiene una longitud de 478 kilómetros.
El 70% de los viajes en tren en Inglaterra comienzan o terminan en Londres.
En 1840, Estados Unidos tenía 60 ferrocarriles diferentes en 26 estados, con una longitud total de 4.500 km.
La Primera y Segunda Guerra Mundial no podrían ser tan importantes y duraderas sin la ayuda de las redes ferroviarias y los trenes industriales pesados.
Los trenes son uno de los medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente.
El tren más pesado jamás registrado pesa 95.000 toneladas! Este tren de carga procedente de Australia tenía una longitud de 7,3 kilómetros y pesaba 27.000 elefantes adultos.
Los Estados Unidos adoptaron cuatro zonas horarias sólo después de que los trenes permitieran viajes rápidos en el continente. Estados Unidos tiene actualmente menos de 170.000 millas de ferrocarriles, pero en 1916, ¡tenía más de 254.000!
Los trenes Maglev pueden alcanzar velocidades superiores a 550 km/h, pero en 2020 probablemente alcanzarán casi 800 km/h.
El TGV (trenes de alta velocidad) posee el récord actual de velocidad del tren. Alcanzó una velocidad de 584 km/hora y luego frenó durante 16 km antes de poder detenerse.
El primer tren de vapor comercial (el Stephenson Rocket) alcanzó una velocidad de 96 kilómetros por hora en 1830.
Me gustó