Cronología ferroviaria

Cronología ferroviaria – Momentos importantes en la historia del ferrocarril

  • Primer milenio a.C.: los antiguos griegos utilizaban caminos de tierra, preparaban caminos de tierra que obligaban a los vehículos terrestres a seguirlos de forma predeterminada, así como trenes. La vía de acceso en el istmo corinto se utilizó regular y frecuentemente entre 650 a.C. y el siglo I d.C., pero después de eso quedó olvidada.
  • 1500 – En Alemania y más tarde en el Reino Unido se empezaron a utilizar los llamados “perros de caza”. Se utilizaba con mayor frecuencia en las minas de carbón.
  • 1603 – Huntingdon Beaumont crea el primer vagón registrado en Inglaterra. Poco después, comenzaron a aparecer ferrocarriles y vagones similares en toda Inglaterra.
  • 1774 – El escocés James Watt logró construir la primera máquina de vapor estacionaria. Durante los años siguientes, él y sus asociados mejoraron su diseño al permitir que la máquina produjera suficiente potencia para el tren de cámara lenta de 6 a 8 mph.
  • 1798 – Apertura de la primera línea de ferrocarril terrestre en Wakefield, West Yorkshire, Inglaterra. Se llamaba “Lake Lock Rail Road”. Principalmente transportaba carbón en carruajes tirados por caballos.
  • De 1800 a 1804: El estadounidense Oliver Evans creó la primera máquina de vapor de alta presión estacionaria, sin condensación. Este motor fue implementado por primera vez en un barco.
  • 1803 – El primer tren público fue creado en Londres. Transportaba mercancías por caballos de fuerza en la línea de 14 km de longitud.
  • 1804 – El inglés Matthew Murray creó la primera locomotora de vapor en Leeds. Richard Trevithick presentó su locomotora en público.
  • 1807 – Los primeros pasajeros comenzaron a viajar en trenes entre Swansea y Mumbles.
  • 1808 – El inglés Richard Trevithick presentó sus diseños de locomotoras en una exposición pública de trenes en Londres. Para ello, creó un pequeño ferrocarril circular en Torrington Square en Londres.
  • 1812 – Se inaugura el primer ferrocarril comercial de pasajeros en Inglaterra en el ferrocarril Middleton.
  • 1813 – William Hedley introdujo su locomotora que tenía la capacidad de transportar 10 vagones de carbón a 5 km/h.
  • 1825 George Stephenson construye su famosa LOCOMOTION No. 1, capaz de extraer 90 toneladas de carbón a 15 km/h.
  • 1826 – Quincy, Massachusetts se convirtió en el primer lugar en Norteamérica con trabajos ferroviarios. Los materiales fueron transportados por caballos.
  • 1827 – El ferrocarril Baltimore-Ohio River en Virginia se convirtió en el primero de muchos ferrocarriles en dirección oeste en los Estados Unidos. Al principio, los trenes funcionaban con energía eólica, los caballos e incluso los caballos estacionados en los propios trenes, que viajaban sobre las ruedas que movían las ruedas de los vagones!
  • 1829 – La primera locomotora a vapor comenzó a operar en los Estados Unidos, pero su peso excesivo la obligó a convertirse en una caldera estacionaria.
  • 1829 – La locomotora “Rocket” de Stephenson se convirtió en el tren más rápido jamás construido con su velocidad máxima de 30 km/h. Podría llevar a 30 personas.
  • 1830 – Los americanos construyeron su primera máquina de vapor. Funcionó muy bien hasta 1931 cuando explotó.
  • 1832 – Charles Fox patentó la aguja del ferrocarril.
  • 1856 – El primer puente ferroviario sobre el Mississippi permitió que los trenes se expandieran hacia el oeste.
  • 1863 – El primer ferrocarril subterráneo comenzó a funcionar en Londres. El éxito de esta carretera dio lugar a los modernos metros.
  • 1869 – Se completa el primer ferrocarril transcontinental de Norteamérica, que une el Pacífico con el centro de los Estados Unidos.
  • 1872 – El inventor estadounidense George Westinghouse patentó su primer freno neumático automático, que pronto se convirtió en el sistema de frenos principal de todos los trenes del futuro.
  • 1881 – Inauguración de la primera línea de tranvía público en Berlín.
  • 1888 – Apertura del primer sistema de tranvías en Richmond, Virginia, Estados Unidos.
  • 1890 – Los trenes del metro de Londres cambiaron a motores eléctricos, marcando el comienzo de la era de los modernos sistemas de tránsito rápido.
  • 1913 – Las locomotoras diesel comienzan a utilizarse en Suecia.
  • 1934 – El mango de las locomotoras diesel se introduce en los EE.UU., pero se introdujo en uso regular en 1939.
  • 1937 – El inventor alemán Hermann Kemper patentó un sistema de tren con levitación magnética (maglev).
  • 1960 – Los Estados Unidos completó su transición de los modelos de vapor a la energía diesel-eléctrica.
  • 1953 – La locomotora japonesa Odakyū SE 3000 Romancecar alcanzó una velocidad récord mundial de 145 km/h.
  • 1964 – Primer tren bala introducido en Japón. Viajó entre Tokio y Osaka con una velocidad media de 160 km/h.
  • 1979 – Francia comienza a utilizar su tren de alta velocidad – TGV. Tenía una velocidad media de 213 km/h y una velocidad máxima de 300 km/h.
  • 1987 – El tren de alta velocidad británico (HST) batió el récord mundial de un tren diesel de 238 km/h.
  • 1990 – El TGV francés rompió el récord de velocidad del tren eléctrico, con 515 km/h.
  • 2007 – España comenzó a utilizar sus primeros trenes de alta velocidad a una velocidad de hasta 350 km/h.
  • 2010 – El metro de Shanghai se convierte en el mayor sistema de transporte urbano del mundo, con 420 metros de líneas y 278 estaciones.

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