Invención de los trenes

Serie 107

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Contenido del artículo
  1. Historia
  2. Diseño
  3. Especificaciones
Fabricante(s) JR East’s Koriyama Works, JR East’s Nagano Works, JR East’s Niitsu Works, JR East’s Ōfuna Works, JR East’s Ōi Works, JR East’s Ōmiya Works
Tipo de locomotora Electric multiple unit
Construcción 1988 – 1991
Unidades construidas 54 cars
Dimensiones 787 in (20,000 mm) × 110 in (2,800 mm) × 155 in (3,935 mm)
Ancho de vía 3 ft 6 in (1,067 mm)
Captación de corriente Pantograph
Sistema eléctrico 1,500 V DC
Sistema de tracción Resistor control
En servicio 1 June 1988 – 1 November 2017
Formación 2 cars per set
En servicio activo None
Números de flota N1 – N8, R1 – R19
Desguazadas 40 cars

La serie 107 es una unidad múltiple eléctrica suburbana exterior japonesa. Construida de 1988 a 1991 por JR East, la serie 105 se ha utilizado en varios servicios locales suburbanos en las regiones de Gunma y Tochigi.

Historia

Las primeras EMU diseñadas y construidas por JR East después de la privatización de los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), la serie 107 se construyó en dos subtipos, los conjuntos de las series 107-0 y 107-100; los sets de la serie 107-0 se utilizaron en la línea Nikko, mientras que los sets 107-100 se utilizaron en las líneas Ryōmō, Agatsuma, Jōetsu y Shin’etsu.

Debido a su edad, los decorados se retiraron lentamente a partir de 2013; toda la flota de la serie 107-0 en la línea Nikko se retiró en junio de 2013, siendo reemplazada por cuatro conjuntos de la serie 205 reacondicionados. Con la introducción del calendario revisado de 2017 en marzo de 2017, los conjuntos de la serie 107-100 se retiraron del servicio en las líneas Agatsuma y Shin’etsu y una sección de la línea Jōetsu; solo ocho juegos permanecieron en los libros en julio de 2017, con solo dos de esos juegos, R7 y R8, realmente operativos.

A principios de octubre de 2017, se llevaron a cabo una serie de carreras finales especiales para marcar el retiro de los conjuntos restantes, después de lo cual, la serie 107 se retiró oficialmente; el último, el R1, finalmente se retiró el 1 de noviembre de 2017, poniendo fin a los veintinueve años de vida útil de los coches de la serie 107.

Diseño

A pesar de tener diferentes diseños y paletas de colores en general, los autos de las series 107-0 y 107-100 tienen estilos de carrocería idénticos. Los autos de la serie 107-0 tienen un esquema de pintura de estilo retro de color crema con detalles en marrón, mientras que los de la serie 107-100 tienen un esquema de pintura más genérico de color crema con detalles en verde oscuro y rosa.

Especificaciones

La construcción es de acero. Cada coche tenía 20 metros de largo. Los motores de tracción estaban controlados por resistencias, lo que era estándar en ese momento. Es de destacar que las unidades de aire acondicionado, los bogies y los motores de tracción en realidad se reutilizaron de los equipos de la serie 165 que habían expirado.

Yoel Castano

Yoel Castano

Redactor especializado en historia ferroviaria, locomotoras y la evolución del transporte por ferrocarril.