| Fabricante(s) | Kisha Seizō |
|---|---|
| Tipo de locomotora | Electric multiple unit |
| Construcción | 1959 – 1961 |
| Unidades construidas | 48 cars |
| Dimensiones | Unknown |
| Ancho de vía | 3 ft 6 in (1,067 mm) |
| Captación de corriente | Pantograph |
| Sistema eléctrico | 1,500 V DC |
| Sistema de tracción | Resistor control |
| En servicio | 20 April 1959 – December 1983 |
| Formación | 4 or 8 cars per set |
| En servicio activo | None |
| Números de flota | Various |
| Preservadas | None |
| Desguazadas | 48 cars |
La serie 155, originalmente clasificada como la serie 82, era una unidad múltiple eléctrica japonesa Limited Express. Construida de 1959 a 1961 para el JNR, la serie 155 se usó en las partes orientales de Japón hasta su retiro en 1983.
Historia
Los juegos de la serie 155 se produjeron originalmente entre 1959 y 1961 para complementar y potencialmente reemplazar los juegos de la serie 80 más antiguos. Cuando se introdujeron originalmente, los conjuntos de la serie 155 se conocían como conjuntos de la serie 82, pero se reclasificaron como conjuntos de la serie 155 el 1 de junio de 1959.
Con su introducción, estos recibieron el sobrenombre de Tren tipo Hinode, ya que se usaban en los servicios de Hinode. Durante su vida útil, los juegos de la serie 155 se utilizaron en servicios de excursiones escolares, ya que fueron diseñados originalmente para hacerlo, y se pintaron «amarillo limón» con detalles en «rojo escarlata»; conjuntos posteriores usarían cuerpos «amarillo canario» mientras aún conservaban los acentos «rojo escarlata».
Los conjuntos se utilizaron en los servicios de excursiones de Hinode y Kibō hasta marzo de 1971, cuando se interrumpieron a favor de los servicios de Kodama en el Tōkaidō Shinkansen operado por los conjuntos de Shinkansen de la Serie 0, y se utilizaron en varios otros servicios de Limited Express hasta que se desecharon en 1983..
En la actualidad, no sobreviven coches de la serie 155.
Diseño
Los conjuntos tenían estilos de carrocería similares a los utilizados en los conjuntos de las series 113, 115, 165, 167 y 169. Los sets más famosos vestían la librea roja y amarilla más antigua utilizada por los sets de excursiones escolares, pero luego usaron la librea naranja y verde de Shōnan que los trenes en el JNR lucieron tan famosos después de ser relegados a los servicios normales de Limited Express.
Especificaciones
La construcción era de acero. Los motores de tracción estaban controlados por resistencias, lo que era estándar en ese momento.
