Tren 139001: puntualidad y retrasos medidos

Sobre el tren 139001 se han registrado 54 circulaciones a lo largo de 50 días con dato dentro del periodo observado. Los indicadores de esta página salen de mediciones propias sobre datos abiertos de Renfe, siempre referidas al momento en que el tren llega a su destino final. La metodología completa, con los umbrales de puntualidad empleados, se detalla de forma abierta en la página de metodología del sitio. Ese documento explica también qué ocurre con los huecos de captura y por qué nunca se rellenan con una estimación.

Midiendo la llegada a destino de 139001 con el umbral de 5 minutos, la puntualidad fue del 48,9 por ciento. El listón de 3 minutos, más exigente, la deja en el 40,4 por ciento, y el de 15 minutos la eleva al 72,3 por ciento. Ninguno de los tres criterios sustituye a los otros dos: cuantos más umbrales conviven en la misma ficha, más difícil resulta que una sola cifra distorsione la lectura real del servicio. El pasajero decide qué margen de retraso considera aceptable, no esta página. Sobre el de 3 minutos, una aclaración: no es un criterio oficial de Renfe para este tren, sino una extensión propia de Aferioja —la propia Nota Metodológica de la operadora reserva ese nombre, «cumplimiento horario», a sus núcleos de Cercanías, medido parada a parada y nunca agregado en destino como aquí—.

El retraso medio en destino de 139001 fue de 12,1 minutos por circulación. En el peor tramo de la distribución, el percentil 90 diario llegó a tocar 78,0 minutos. La media por sí sola esconde los días malos; el percentil 90 se publica precisamente para no perder de vista esa cola de la distribución que la media diluye. Omitir esa cola equivaldría a describir solo las jornadas favorables y callar el resto.

La mejor jornada del periodo cerró con un 100,00 por ciento de puntualidad a 5 minutos en destino; la peor se quedó en un 0,00 por ciento. Ese rango entre extremos importa tanto como la media: un tren puede parecer fiable en conjunto y aun así fallar de forma severa en jornadas puntuales. Quien solo consulte el promedio general de este servicio puede llevarse una sorpresa desagradable en un día concreto.

El 13,0 por ciento de las circulaciones observadas de 139001 terminó suprimido según el feed en tiempo real. Es un mínimo verificable, no un total: las cancelaciones que nunca llegan a anunciarse no dejan ningún rastro medible aquí. La diferencia entre lo medido y lo realmente ocurrido queda reconocida de forma explícita, en vez de disimulada bajo una única cifra tranquilizadora. Una mejora futura en la captura del feed podría desplazar esta cifra, y la ficha lo reflejará cuando ocurra.

Si se compara por día de la semana, los domingos sale mejor parado y los martes peor, medidos ambos por el umbral de 5 minutos en destino. El resto de la semana se sitúa entre esos dos extremos, sin que esta ficha calcule una posición propia para cada uno de esos días. Lo que aquí se mide y se publica es el mejor y el peor caso semanal, no el detalle diario de los demás.

Comparando la primera mitad del periodo con la segunda, la puntualidad a 5 minutos de 139001 ha mejorado en 2,2 puntos. Esta comparación de mitades es deliberadamente simple: sirve para detectar la dirección del cambio, no para explicar sus causas. Un cambio de dirección detectado de este modo merece confirmarse con más días de captura antes de darlo por asentado.

La cobertura del periodo de 139001 es de 50 días medidos de forma directa sobre el feed público. Donde hubo un hueco de captura, se declara; jamás se estima su contenido con una suposición. Un archivo que declara sus propios huecos resulta más fiable que uno que los disimula rellenándolos con un promedio inventado. Esa honestidad sobre los huecos sostiene la utilidad real del resto de indicadores de esta ficha.

Datos del periodo

Periodo observado: 16/08/2026 - 06/10/2026.

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