Tren 130991: puntualidad y retrasos medidos

El tren 130991 acumula 50 días con dato dentro del periodo observado, con 50 circulaciones registradas a partir del feed en tiempo real de Renfe. Esta ficha resume la fiabilidad medida de este tren en su llegada a destino, no la comunicada por la operadora. Ningún dato de esta página procede de un comunicado oficial: todo se calcula sobre observaciones directas del feed público, capturadas y archivadas tal como llegan. La serie no se reinicia entre actualizaciones: cada regeneración conserva el histórico ya capturado y solo añade lo nuevo.

Un 48,0 por ciento de las circulaciones de 130991 entró en destino antes de acumular 5 minutos de retraso. Bajo el criterio de 3 minutos el dato queda en 38,0 por ciento; bajo el de 15 minutos, en 76,0 por ciento. Comparar los tres a la vez es la única forma de comprobar si la puntualidad de este tren mejora de verdad o solo cambia según qué vara se aplique para medirla. Ningún umbral de los tres tiene más autoridad que los demás sobre el resto. Con una salvedad: el de 3 minutos no es un criterio que Renfe aplique de forma oficial a un servicio de Alta Velocidad, Larga Distancia o Media Distancia; es un añadido propio de este proyecto, ausente de la Nota Metodológica salvo en su versión parada a parada de los núcleos de Cercanías.

El retraso medio en destino de 130991 fue de 12,7 minutos por circulación. En el peor tramo de la distribución, el percentil 90 diario llegó a tocar 147,0 minutos. La media por sí sola esconde los días malos; el percentil 90 se publica precisamente para no perder de vista esa cola de la distribución que la media diluye. Omitir esa cola equivaldría a describir solo las jornadas favorables y callar el resto.

Entre el mejor y el peor día hay una distancia notable: del 100,00 por ciento de puntualidad a 5 minutos al 0,00 por ciento. Resumir el periodo en un único promedio ocultaría precisamente esa diferencia, que es la que más nota quien depende de este tren con frecuencia. Esta ficha prefiere mostrar ambos extremos aunque complique resumirlos en una sola cifra tranquilizadora.

Las supresiones anunciadas en el feed en tiempo real afectaron al 0,0 por ciento de las circulaciones de 130991. Este dato es un suelo: una supresión que nunca llega al feed resulta invisible para cualquier medición externa a la operadora. Por eso la cifra se presenta siempre como mínimo verificable y nunca como el recuento definitivo de servicios no prestados de este tren. La diferencia entre suelo y total cambia por completo cómo debe leerse el porcentaje.

La semana no es plana para este tren: los domingos concentra la mejor puntualidad media a 5 minutos y los viernes la peor. Quien viaje en 130991 solo determinados días puede vivir una fiabilidad distinta a la que refleja el promedio general del servicio. Por eso conviene revisar el dato por día antes de sacar conclusiones de un único promedio agregado.

Comparando la primera mitad del periodo con la segunda, la puntualidad a 5 minutos de 130991 ha mejorado en 48,0 puntos. Esta comparación de mitades es deliberadamente simple: sirve para detectar la dirección del cambio, no para explicar sus causas. Un cambio de dirección detectado de este modo merece confirmarse con más días de captura antes de darlo por asentado.

Los datos de 130991 cubren 50 días dentro del periodo observado que indica esta ficha. Un hueco de captura no cuenta como día con dato ni se rellena con una estimación: si los días con dato son menos que la duración del periodo, hubo un tramo sin captura en el medio. Cada día adicional de captura hace más sólida esta ficha: el archivo acumula lo ya capturado y no se reconstruye desde cero en cada actualización. Esa acumulación permite comparar el presente de este tren con periodos anteriores sin perder la referencia histórica.

Datos del periodo

Periodo observado: 16/08/2026 - 06/10/2026.

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