Tren 024941: puntualidad y retrasos medidos

Sobre el tren 024941 se han registrado 50 circulaciones a lo largo de 50 días con dato dentro del periodo observado. Los indicadores de esta página salen de mediciones propias sobre datos abiertos de Renfe, siempre referidas al momento en que el tren llega a su destino final. La metodología completa, con los umbrales de puntualidad empleados, se detalla de forma abierta en la página de metodología del sitio. Ese documento explica también qué ocurre con los huecos de captura y por qué nunca se rellenan con una estimación.

Un 12,0 por ciento de las circulaciones de 024941 entró en destino antes de acumular 5 minutos de retraso. Bajo el criterio de 3 minutos el dato queda en 12,0 por ciento; bajo el de 15 minutos, en 56,0 por ciento. Comparar los tres a la vez es la única forma de comprobar si la puntualidad de este tren mejora de verdad o solo cambia según qué vara se aplique para medirla. Ningún umbral de los tres tiene más autoridad que los demás sobre el resto. Con una salvedad: el de 3 minutos no es un criterio que Renfe aplique de forma oficial a un servicio de Alta Velocidad, Larga Distancia o Media Distancia; es un añadido propio de este proyecto, ausente de la Nota Metodológica salvo en su versión parada a parada de los núcleos de Cercanías.

El retraso típico de 024941 se situó en 16,7 minutos por circulación, con un percentil 90 diario que llegó a 145,0 minutos en la peor jornada capturada. Ninguno de los dos números sustituye al otro: juntos retratan mejor lo que vive quien viaja en este tren que cualquier promedio aislado. Cualquier lector puede formarse su propio criterio sin depender de que la página elija qué cifra destacar primero.

El día más fiable del periodo alcanzó un 100,00 por ciento de llegadas puntuales a 5 minutos; el más problemático cayó al 0,00 por ciento. Ambos extremos pertenecen al mismo periodo observado y ninguno se descarta como caso atípico sin evidencia que lo respalde. Retirar un dato incómodo sin justificarlo sería precisamente el tipo de manipulación que este proyecto evita.

Un 0,0 por ciento de las circulaciones de este tren fue anunciado como suprimido en tiempo real. La cifra real de supresiones puede ser mayor: solo puede medirse lo que Renfe llega a publicar en el feed. Ningún hueco de información se rellena con una estimación propia: lo que el feed no declara, esta página tampoco lo afirma sobre este servicio. Afirmar más de lo verificable sería exactamente el tipo de dato inventado que este proyecto rechaza.

La semana no es plana para este tren: los sábados concentra la mejor puntualidad media a 5 minutos y los miércoles la peor. Quien viaje en 024941 solo determinados días puede vivir una fiabilidad distinta a la que refleja el promedio general del servicio. Por eso conviene revisar el dato por día antes de sacar conclusiones de un único promedio agregado.

Comparando la primera mitad del periodo con la segunda, la puntualidad a 5 minutos de 024941 ha mejorado en 8,0 puntos. Esta comparación de mitades es deliberadamente simple: sirve para detectar la dirección del cambio, no para explicar sus causas. Un cambio de dirección detectado de este modo merece confirmarse con más días de captura antes de darlo por asentado.

La cobertura del periodo de 024941 es de 50 días medidos de forma directa sobre el feed público. Donde hubo un hueco de captura, se declara; jamás se estima su contenido con una suposición. Un archivo que declara sus propios huecos resulta más fiable que uno que los disimula rellenándolos con un promedio inventado. Esa honestidad sobre los huecos sostiene la utilidad real del resto de indicadores de esta ficha.

Datos del periodo

Periodo observado: 16/08/2026 - 06/10/2026.

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