Tren 006312: puntualidad y retrasos medidos

006312 suma 5 días de datos capturados y 5 circulaciones observadas en destino. Todo lo que se muestra procede del archivo propio construido sobre el feed público de Renfe, sin depender de ningún parte de puntualidad mensual publicado por la operadora. Aferioja no está afiliada a Renfe Operadora ni a ninguna otra operadora ferroviaria: los datos se procesan de forma independiente. Ninguna marca ni logotipo de operadora aparece en esta ficha como si el proyecto contara con su respaldo.

El 20,0 por ciento de las circulaciones de este tren llegó a destino con menos de 5 minutos de retraso. Con el criterio estricto de 3 minutos, el cumplimiento fue del 20,0 por ciento; con el de 15 minutos, del 60,0 por ciento. Cada umbral responde a un criterio oficial distinto, y publicarlos juntos evita que un solo número maquille el resto de la distribución real de llegadas. Mostrar los tres exige más espacio en la página que quedarse con uno, pero es la forma completa de contar el dato. El de 3 minutos merece una aclaración aparte: es un criterio propio de Aferioja, no una cifra que Renfe reconozca como oficial para un tren de Alta Velocidad, Larga Distancia o Media Distancia; la Nota Metodológica solo emplea ese umbral, con el nombre «cumplimiento horario», parada a parada y exclusivamente en sus informes de los núcleos de Cercanías.

El retraso medio en destino de 006312 fue de 17,6 minutos por circulación. En el peor tramo de la distribución, el percentil 90 diario llegó a tocar 39,0 minutos. La media por sí sola esconde los días malos; el percentil 90 se publica precisamente para no perder de vista esa cola de la distribución que la media diluye. Omitir esa cola equivaldría a describir solo las jornadas favorables y callar el resto.

Entre el mejor y el peor día hay una distancia notable: del 100,00 por ciento de puntualidad a 5 minutos al 0,00 por ciento. Resumir el periodo en un único promedio ocultaría precisamente esa diferencia, que es la que más nota quien depende de este tren con frecuencia. Esta ficha prefiere mostrar ambos extremos aunque complique resumirlos en una sola cifra tranquilizadora.

Las supresiones anunciadas en el feed en tiempo real afectaron al 0,0 por ciento de las circulaciones de 006312. Este dato es un suelo: una supresión que nunca llega al feed resulta invisible para cualquier medición externa a la operadora. Por eso la cifra se presenta siempre como mínimo verificable y nunca como el recuento definitivo de servicios no prestados de este tren. La diferencia entre suelo y total cambia por completo cómo debe leerse el porcentaje.

Por día de la semana, el mejor comportamiento medio de 006312 se observó en los sábados y el peor en los lunes, tomando la puntualidad a 5 minutos en destino como referencia. Esta página no atribuye una causa única a esa diferencia: se limita a mostrar el patrón medido, día a día, tal como aparece en el archivo. Cruzar este patrón con otras causas exigiría información que esta ficha no reúne, y esa relación no se inventa aquí.

Serie construida sobre 5 días de observación propia de este tren. Ningún hueco se interpola: un día sin captura no se cuenta ni se inventa un valor para rellenarlo. Esta disciplina de registrar solo lo observado sostiene todo lo demás que se muestra en la página: sin archivo propio no habría indicador real que calcular. Un tramo sin captura, aunque breve, deja menos días con dato de los que abarca el periodo completo -- esa diferencia es, precisamente, el hueco.

Datos del periodo

Periodo observado: 16/08/2026 - 22/08/2026.

Puntualidad a 3 minutos: 20,0 por ciento
Puntualidad a 5 minutos: 20,0 por ciento
Puntualidad a 15 minutos: 60,0 por ciento
Puntualidad a 30 minutos: 60,0 por ciento
Puntualidad a 60 minutos: 100,0 por ciento
Supresiones anunciadas: 0,0 por ciento
Retraso medio: 17,6 minutos
Peor percentil 90 diario: 39,0 minutos
Circulaciones registradas: 5
Días de cobertura: 5

Ver también: todos los trenes.