Línea R3: puntualidad y retrasos medidos
- Circulaciones registradas
- 1.431
44 días de cobertura
R3 suma 44 días de datos capturados y 1.431 circulaciones observadas. Todo lo que se muestra procede del archivo propio construido sobre el feed público de Renfe. Aferioja no está afiliada a Renfe Operadora ni a ninguna otra operadora ferroviaria: los datos se procesan de forma independiente. Ninguna marca ni logotipo de operadora aparece en esta ficha como si el proyecto contara con su respaldo.
Un 27,9 por ciento de los trenes entró en su destino antes de acumular 5 minutos de retraso. Bajo el criterio de 3 minutos el dato queda en 21,0 por ciento; bajo el de 15 minutos, en 82,5 por ciento. Comparar los tres criterios a la vez es la única forma de ver si la puntualidad mejora de verdad o solo cambia según qué vara se use para medirla. Ninguno de los tres es más legítimo que los otros: cada pasajero puede tener su propio listón de exigencia. Una precisión más: el de 3 minutos no es uno de los criterios que Renfe considera oficiales a esta escala, sino un añadido propio de este proyecto, ausente de la Nota Metodológica salvo en su versión parada a parada de los núcleos de Cercanías.
De media, cada circulación acumuló 10,1 minutos de retraso. El percentil 90 más alto registrado en un solo día alcanzó 42,5 minutos. Un retraso medio moderado puede convivir con jornadas puntuales muy malas: por eso se muestran ambos indicadores, nunca uno solo. Publicar uno sin el otro daría una imagen incompleta, favorable de más o alarmista de más según el caso.
Entre el mejor y el peor día hay un abismo: del 97,06 por ciento de puntualidad a 5 minutos al 0,00 por ciento. Reducir el periodo a un único promedio ocultaría precisamente esa distancia, que es la que más nota quien depende del servicio cada día. Esta página prefiere mostrar ambos extremos aunque incomode resumirlos en una sola cifra tranquilizadora.
Un 2,6 por ciento de las circulaciones fue anunciado como suprimido en tiempo real. La cifra real puede ser mayor: solo se puede medir lo que Renfe publica en el feed. Ningún hueco de información se rellena con una estimación: lo que el feed no declara, esta página tampoco lo afirma. Afirmar más de lo que el feed permite verificar sería el tipo de dato inventado que este proyecto se niega a publicar.
Por día de la semana, el mejor comportamiento medio se observó en los domingos y el peor en los martes, tomando la puntualidad a 5 minutos como referencia. Esta página no atribuye una causa única a esa diferencia: se limita a mostrar el patrón medido, día a día, tal como aparece en los datos. Cruzar este patrón con otras causas exigiría información que esta ficha no tiene, y esa relación no se inventa.
La serie ha mejorado en 7,2 puntos porcentuales de puntualidad a 5 minutos entre la primera y la segunda mitad del periodo observado. Cuanto más largo sea el periodo capturado, más fiable será esta comparación entre mitades sucesivas de la serie. Con periodos cortos, un solo día atípico puede desplazar el resultado más de lo razonable.
Serie construida sobre 44 días de observación propia. Ningún hueco se interpola: un día sin captura no se cuenta ni se inventa un valor para rellenarlo. Esta disciplina de registrar solo lo observado es la base de todo lo demás que se muestra en la página: sin archivo propio no habría indicador que calcular. Un tramo sin captura, aunque fuera de pocos días, deja menos días con dato de los que tendría el periodo completo: esa diferencia es, precisamente, el hueco.
Datos del periodo
Periodo observado: 22/08/2026 - 06/10/2026.
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Puntualidad a 3 minutos | 21,0 por ciento |
| Puntualidad a 5 minutos | 27,9 por ciento |
| Puntualidad a 15 minutos | 82,5 por ciento |
| Puntualidad a 30 minutos | 95,3 por ciento |
| Puntualidad a 60 minutos | 99,4 por ciento |
| Supresiones anunciadas | 2,6 por ciento |
| Retraso medio | 10,1 minutos |
| Peor percentil 90 diario | 42,5 minutos |
Ver también: todas las líneas · núcleo de Barcelona/Rodalies.
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