| Fabricante(s) | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo |
|---|---|
| Tipo de locomotora | Electric multiple unit |
| Construcción | 1994 – 2008 |
| Unidades construidas | 923 cars |
| Dimensiones | 787 in (20,000 mm) × 116 in (2,950 mm) × 143 in (3,640 mm) |
| Ancho de vía | 3 ft 6 in (1,067 mm) |
| Captación de corriente | Pantograph |
| Sistema eléctrico | 1,500 V DC |
| Sistema de tracción | Variable frequency (GTO, IGBT, 3-level IGBT) |
| En servicio | 1 April 1994 – Present |
| Formación | 4, 6 or 8 cars per set |
| En servicio activo | 923 cars |
| Números de flota | HE401 – HE435, V1 – V66, W1 – W39, J1 – J14, P1 – P7, F1 – F16, MA01 – MA20 |
La serie 223-0 colocó HE401 en Osaka Loop Line en julio de 2018. La serie 223-1000 estableció W6 en la estación Kōnan-Yamate en noviembre de 2007. La serie 223 es una unidad múltiple eléctrica suburbana japonesa. Construida de 1994 a 2008 para JR West, la serie 223 se utiliza en varios servicios locales en varias líneas alrededor del oeste de Japón.
Historia
La serie 223 fue diseñada para ser un tren suburbano siguiendo las venas de la serie 221. Se produjeron un total de 923 automóviles entre 1994 y 2008, cada uno con varios cambios en las especificaciones según la subvariante en la que se encontraba.
Los 923 autos están en servicio, todos con base en Hineno, Aboshi, Miyahara, Fukuchiyama u Okayama Depot.
Diseño
La serie 223 adoptó un lenguaje de diseño moderno para los trenes de cercanías suburbanos que se trasladarían a trenes de cercanías más modernos construidos para JR West, como las series 225 y 521. Los coches de la serie 223 tenían una multitud de diseños de extremos de cabina diferentes.
Especificaciones
La construcción es de acero inoxidable. Cada coche tiene 20 metros de largo. La serie 223 utiliza una variedad de variadores de frecuencia; la serie 223-0 utiliza unidades de tiristor de apagado de puerta de tres niveles (GTO) fabricadas por Toshiba que hacen un gemido melódico cuando se acelera desde inactivo, las series 223-1000 y 223-5000 utilizan transistor bipolar de puerta aislada de tres niveles (IGBT ) fabricados por Mitsubishi que emiten un silbido al acelerar desde el ralentí, mientras que otras series como la serie 223-2000 utilizan unidades IGBT de tres niveles fabricadas por Mitsubishi que producen un sonido de silbido que aumenta en el tono o la serie 223-6000 que utilice unidades IGBT fabricadas por Hitachi que producen un sonido más melódico con un cambio de tono abrupto. Algunos equipos de la serie 223, como el W12, utilizan unidades IGBT de Toshiba que producen un silbido algo tenue.
La serie 223 está equipada con una bocina musical que es estándar en la mayoría de la flota de pasajeros de JR West.
A algunos equipos se les han cambiado los faros delanteros por dispositivos de descarga duales de alta intensidad; los ejemplos incluyen set W38 y HE401.
