| Fabricante(s) | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Kisha Seizō, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
|---|---|
| Tipo de locomotora | Electric multiple unit |
| Construcción | 1964 – 1987 |
| Unidades construidas | 1,453 cars |
| Dimensiones | Various |
| Ancho de vía | 3 ft 6 in (1,067 mm) |
| Captación de corriente | Pantograph |
| Sistema eléctrico | 20 kV AC (50/60 Hz), 1,500 V DC |
| Sistema de tracción | Resistor control |
| En servicio | 25 December 1964 – Present |
| Formación | 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 12 or 13 cars per set |
| En servicio activo | Unknown |
| Números de flota | VariousA1+A2, A3+A4, A1 – A2, A4 – A6, Do1 – Do32, G1, K1 – K2, K30, N201, R21 – R23, R25 – R28, T11 – T18, TG01 – TG02, YD01 (known numbers as of March 2018) |
| Preservadas | 9 cars |
| Desguazadas | Unknown |
Coche de cabina de la serie 485 de estilo posterior KuHa 481-256 del set Do32 en exhibición con JNR Clase C12 222 en Kokura Depot de JR Kyushu en octubre de 2017. La serie 485, y las similares 481 y 483, son unidades múltiples eléctricas Limited Express japonesas de doble voltaje. Construida entre 1964 y 1987 para JNR, la serie 485 se ha utilizado ampliamente en Japón y se ha fabricado en una multitud de configuraciones y estilos de carrocería diferentes.
Historia
Descendiente de los tipos antiguos de las series 481 y 483 (que son prácticamente idénticos aparte de las designaciones), la serie 485 se ha utilizado en varios servicios desde 1964. Una subserie de la serie 485, la serie 489, fue fabricada en 1972 y fue más notablemente utilizado en los servicios para dormir durante la noche de Noto.
Algunos conjuntos se han utilizado durante al menos 50 años y su edad está empezando a notarse; el último conjunto original de estilo JNR se retiró en junio de 2016, pero la serie 485 todavía se utiliza en varios otros servicios, como los diversos trenes turísticos Joyful Train.
Diseño
Los conjuntos se han fabricado en una multitud de estilos de carrocería diferentes, con estilos de carrocería adicionales que se han creado a lo largo de los años. Los juegos más antiguos tenían frontales distintivos en forma de » capó » inspirados en la serie 181, mientras que los juegos posteriores adoptaron un estilo de carrocería más tradicional. Los juegos Joyful Train conducidos por vagones de la serie 485 tienen una multitud de estilos de carrocería.
Especificaciones
La construcción es de acero. Cada coche mide 20,7 metros de largo. Los motores de tracción están controlados por resistencias, lo que era estándar en ese momento. Los conjuntos de la serie 485 pueden disponerse en varias configuraciones, que van desde tres hasta trece coches de largo.
