| Fabricante(s) | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo |
|---|---|
| Tipo de locomotora | Electric multiple unit |
| Construcción | 1996 |
| Unidades construidas | 18 cars (4 sets) |
| Dimensiones | 821 – 839 in (20,850 – 21,300 mm) (end cars) × 112 in (2,850 mm) × 133 in (3,390 mm) |
| Ancho de vía | 3 ft 6 in (1,067 mm) |
| Captación de corriente | Pantograph |
| Sistema eléctrico | 1,500 V DC |
| Sistema de tracción | Variable frequency (3-level IGBT) |
| En servicio | 31 July 1996 – Present |
| Branding | Ocean Arrow |
| Formación | 3 or 6 cars per set |
| En servicio activo | 18 cars (4 sets) |
| Números de flota | HB601 – HB602, HB631 – HB632 |
| Preservadas | N/A |
| Desguazadas | N/A |
El final de la pasarela del conjunto de la serie 283 HB602 en octubre de 2015. La serie 283, con la marca Ocean Arrow, es una unidad múltiple eléctrica inclinable Japanese Limited Express. Construida en 1996 para JR West, la serie 283 se utiliza principalmente en servicios Limited Express en la región de Nanki.
Historia
Con el nombre de Ocean Arrow, la serie 283 se ha utilizado como tren exclusivo en los servicios de Ocean Arrow en la línea principal de Kisei a partir del 31 de julio de 1996; el servicio Ocean Arrow se interrumpió el 17 de marzo de 2012 con la introducción del horario revisado, y el servicio Ocean Arrow se integró con el servicio Kuroshio a partir de esa fecha.
Los 18 coches están en servicio, todos los cuales utilizan el servicio Kuroshio y tienen su base en Hineno Depot.
Diseño
La serie 283 usa un diseño algo aerodinámico con un cuerpo blanco y acentos «verde océano» para emular el color del mar en el área de Nanki, mientras que el blanco se usa para emular el color de la arena en las playas del área. El lenguaje de diseño transmitido a la serie 283 muestra elementos de velocidad, y se supone que los colores evocan pensamientos de los centros turísticos en el área de Nanki.
Especificaciones
La construcción es de acero y acero inoxidable. Los vagones panorámicos tienen 21,3 metros de largo, los coches con pasarela 20,85 metros y los intermedios 20,8 metros. Los motores de tracción son variadores de frecuencia de transistor bipolar de puerta aislada de tres niveles fabricados por Hitachi o Mitsubishi; los accionamientos de frecuencia variable de Hitachi emiten un gemido melódico al acelerar desde el ralentí y los accionamientos de frecuencia variable de Mitsubishi emiten sonidos silbantes al acelerar desde el ralentí.
Los trenes están equipados con un sistema de inclinación de la guía del rodamiento que les permite inclinarse en las esquinas para una mayor comodidad de viaje mientras se mantienen las altas velocidades requeridas; el sistema de inclinación está controlado por una computadora. Con el sistema activo, el tren puede inclinarse hasta cinco grados alrededor de las curvas.
La serie 283 está equipada con un cuerno musical que toca una simple melodía do-mi-so-do. Esta bocina musical es estándar en la mayor parte de la flota Limited Express de JR West.
