| Fabricante(s) | Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
|---|---|
| Tipo de locomotora | Electric multiple unit |
| Construcción | 1979 – 1986 |
| Unidades construidas | 216 cars |
| Dimensiones | 787 in (20,000 mm) × 116 in (2,946 mm) × 160 in (4,066 mm) |
| Ancho de vía | 3 ft 6 in (1,067 mm) |
| Captación de corriente | Pantograph |
| Sistema eléctrico | 1,500 V DC |
| Sistema de tracción | Resistor control |
| En servicio | 22 January 1980 – Present |
| Formación | 4, 6 or 8 cars per set |
| En servicio activo | 96 cars |
| Números de flota | M117, S1 – S6, E04 – E09, T1 |
| Preservadas | 3 cars |
| Desguazadas | 117 cars |
La serie 117 es una unidad múltiple eléctrica suburbana japonesa. Construida de 1979 a 1986 para JNR, la serie 117 se utiliza principalmente en servicios rápidos especiales en la región de Keihanshin.
Historia
La serie 117 se introdujo en 1980 para reemplazar los viejos autos de las series 113 y 153 en trabajos especiales de servicio rápido, ya que la serie 153 se consideró con poca potencia y, en general, se señaló que no era adecuada para trabajos especiales de servicio rápido debido a una variedad de razones.
Para combatir esto, la serie 117 combinó el alojamiento de pasajeros como se ve en los servicios de la competencia de varias otras compañías y proporcionó al JNR un tren que podía hacer frente a las condiciones de tránsito en la región de Keihanshin.
En 2010, JR Central modificó el set S9 de la serie 117 para convertirlo en el set Train117 Joyful Train. Tenía su sede en Ōgaki Depot y se retiró tras una última ejecución el 21 de julio de 2013.
A partir de 2017, actualmente hay 96 autos en servicio, todos con JR West; JR Central retiró su flota de 117 autos de la serie en la primavera de 2013 con la excepción del conjunto Train117. Un conjunto de seis vagones se modificará en los próximos años para convertirse en un «Nuevo tren de larga distancia» Conjunto de trenes alegres que entrará en servicio en la primavera de 2020.
Se conservan tres coches de la serie 117; KuHa 117 30, MoHa 116 59 y KuHa 116 209, todos ubicados en SCMaglev and Railway Park en Nagoya, Japón. Los tres coches se muestran en el exterior.
Diseño
La serie 117 se fabricó con una carrocería ligeramente aerodinámica, siguiendo algo en la línea de la serie 157.
Especificaciones
La construcción es de acero. Los coches miden 20 metros de largo. Los motores de tracción estaban controlados por resistencias, lo que era estándar en ese momento. Los motores de tracción MT54D de la serie 117 son notablemente más potentes que los de los coches de las series 113 y 153 para los que fueron diseñados.
