¿Qué es una corneta de aire en trenes?
La corneta de aire (air horn) es el dispositivo de señalización acústica de las locomotoras, que produce un sonido potente mediante aire comprimido. Fabricadas principalmente por Nathan-Airchime y Leslie, las cornetas ferroviarias pueden alcanzar 140-150 decibelios. Los trenes en Estados Unidos deben sonar la corneta en cada cruce a nivel con un patrón específico: largo-largo-corto-largo.
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Uso
Cuando las locomotoras diesel se produjeron por primera vez durante la década de 1930 en América del Norte, estaban equipadas con bocinas y tenían que seguir una serie de secuencias de bocinas para estaciones, cruces y ciertos movimientos. Un ejemplo, sería «largo, largo, corto, largo», que se sopla en los cruces a nivel del ferrocarril donde se unen las carreteras y los ferrocarriles, y consiste en tener dos toques largos de bocina, seguidos de un toque más corto y finalmente un toque más largo. para alertar completamente la aproximación de un tren que se aproxima.
También se utilizan dos explosiones para alertas, avisos, aceleración de trenes y parada de trenes. Las secuencias de silbidos son similares, pero involucran toots más largos o varios toots cortos.
Las secuencias de cuerno todavía se utilizan hoy en día en América del Norte.
Los cuernos han estado en locomotoras diesel y eléctricas durante el mismo tiempo que se usaron en América del Norte. Sin embargo, casi nunca se utilizan a menos que sea necesario. Se utilizan dos breves toques de bocina, o juego de bocina, para señales, cruces, paradas, paradas y pequeños movimientos, así como para advertencias.
Debido a lo rurales que son la mayoría de las carreteras en Europa, las secuencias de bocinas no son necesarias debido a la poca cantidad de cruces y tráfico.
Igual que en Europa, solo con secuencias aleatorias cuando sea necesario. (Advertencias, peligros, etc.)
Las bocinas se usan principalmente, y con mayor frecuencia, en las estaciones y cuando un tren se detiene o comienza a acelerar.
La mayoría de los ferrocarriles, gobiernos y trenes han adoptado o heredado una ley o código similar que involucra la secuencia de bocina «Larga, larga, corta, larga».
Las secuencias de cuernos son prácticamente una combinación de todas las formas conocidas y se usan como en otros lugares.
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