El ALCO 300 fue una de las primeras locomotoras conmutadores diesel-eléctricas construida por la American Locomotive Company (ALCO) de Schenectady, Nueva York entre 1931 y 1938.
El ALCO 300 fue una de las primeras locomotoras conmutadores diesel-eléctricas construida por la American Locomotive Company (ALCO) de Schenectady, Nueva York entre 1931 y 1938.
Después de la compra del fabricante de motores McIntosh & Seymour en 1929, ALCO construyó una locomotora de cabina caja de 300 caballos de fuerza (220 kW). Este era el # 300, un demostrador de ALCO. El motor utilizado fue el Modelo 330 y se utilizó transmisión eléctrica GE. Otro demostrador # 300 se construyó como conmutador de cabina final en julio de 1931 utilizando también equipo eléctrico de General Electric. Esta unidad se vendió a Lehigh Valley Railroad como su # 102. En diciembre de 1931 se vendió un conmutador de cabina final de 300 caballos de fuerza (220 kW) a Lehigh Valley como su # 103. Un McIntosh y Seymour Box cab Lehigh Valley # 125 se reconstruyó con un motor ALCO 330 en 1931 y luego se renumeró como Lehigh Valley # 101.
En 1932 se construyeron tres conmutadores más de cabina final de 300 caballos de fuerza (220 kW) para demostradores de serie, pero no se vendieron hasta 1935. En 1935 se fabricaron dos conmutadores de cabina final adicionales de 300 caballos de fuerza (220 kW). Todas estas unidades de serie y el En 1935 se vendieron dos nuevos conmutadores de cabina final a la Marina de los Estados Unidos. Los dos últimos conmutadores de cabina final de 300 caballos de fuerza (220 kW) se construyeron en 1938 para el ferrocarril de vía estrecha de la United Fruit Company en Panamá.
