Invención de los trenes

Serie 203

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Contenido del artículo
  1. Historia
  2. Diseño
  3. Especificaciones
Fabricante(s) Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation
Tipo de locomotora Electric multiple unit
Construcción 1982 – 1986
Unidades construidas 170 cars
Dimensiones 787 in (20,000 mm) × 110 in (2,800 mm) × 161 in (4,086 mm)
Ancho de vía 3 ft 6 in (1,067 mm)
Captación de corriente Pantograph
Sistema eléctrico 1,500 V DC
Sistema de tracción Armature chopper control
En servicio 15 November 1982 – 26 September 2011
Formación 10 cars per set
En servicio activo None (57 on other railways)
Números de flota MaTo51 – MaTo58, MaTo61 – MaTo69
Desguazadas 113 cars

La serie 203 es una unidad múltiple eléctrica de cercanías japonesa. Construida de 1982 a 1986 para JNR, la serie 203 se utilizó principalmente en los servicios de cercanías de la ciudad en la línea Jōban y la línea TRTA Chiyoda cuando se presentó hasta que se retiraron.

Historia

La serie 203 se concibió en 1982 para reemplazar los conjuntos de la serie 103-1000 más antiguos que se usaban para el recorrido hacia y desde las líneas Jōban y Eidan Chiyoda. Todavía se requería una aceleración y desaceleración de alta velocidad, por lo que los trenes se basaron en la serie 201 anterior, mientras que tenían cuerpos de aluminio para ayudar a ahorrar peso y reducir los costos de producción.

Algunos conjuntos se usaron durante cerca de 30 años y, como tal, su edad comenzó a mostrarse; como tal, los conjuntos se retiraron lentamente a partir de 2010 cuando fueron reemplazados por los nuevos conjuntos de la serie E233-2000. El último conjunto restante, MaTo55, se utilizó para una serie especial de agradecimiento 203 el 26 de septiembre de 2011, tras lo cual fue retirado.

Diseño

La serie 203 utiliza un diseño tradicional muy parecido a la mayoría de los trenes de cercanías de la época, con detalles en » verde esmeralda «. Lo que distingue a la serie 203 de otros trenes utilizados por JNR en ese momento fue el uso de carrocerías de aluminio sin pintar.

Especificaciones

La construcción es de aluminio. Los coches miden 20 metros de largo, 2,8 metros de ancho y 4,086 metros de alto. Todos los juegos de la serie 203 utilizan un sistema de tracción de tiristor basado en un chopper que emite un zumbido bajo cuando el tren acelera desde el ralentí.

Yoel Castano

Yoel Castano

Redactor especializado en historia ferroviaria, locomotoras y la evolución del transporte por ferrocarril.