| Fabricante(s) | Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo |
|---|---|
| Tipo de locomotora | Electric multiple unit |
| Construcción | 1975, 1978 – 1979 |
| Unidades construidas | 155 cars |
| Dimensiones | 827 in (21,000 mm) (end cars) × 116 in (2,946 mm) × 137 – 157 in (3,475 – 3,991 mm) |
| Ancho de vía | 3 ft 6 in (1,067 mm) |
| Captación de corriente | Pantograph |
| Sistema eléctrico | 1,500 V DC |
| Sistema de tracción | Resistor control |
| En servicio | 1 October 1975 – 25 June 2019 |
| Formación | 4, 6 or 8 cars per set |
| En servicio activo | None |
| Números de flota | VariousH61, H81, H101 – H102, M50 – M52, N101 – N104, OM201 (known numbers as of March 2018) |
| Preservadas | 5 cars |
| Desguazadas | 144 cars |
La serie 189 es una unidad múltiple eléctrica japonesa Limited Express. Construida de 1975 a 1979 para JNR, la serie 189 se utilizó principalmente en servicios Limited Express de media distancia en el este de Japón, pero fue relegada a trabajos especiales adicionales durante el final de su vida útil.
Historia
La serie 189 fue diseñada en 1975 como una versión mejorada de los conjuntos de la serie 183 diseñados para operar sobre las empinadas pendientes de 66,7 ‰ (1 en 15) del paso de Usui.
Debido a su antigüedad, se ha evidenciado su obsolescencia y están siendo reemplazados por trenes más nuevos. El set M51 se retiró el 27 de abril de 2018 después de ser utilizado en un servicio especial de ejecución final; el conjunto M52 se retiró el 22 de abril de 2018. Solo un conjunto, N102, permaneció en funcionamiento en mayo de 2018; se retiró el 25 de junio de 2019, marcando el final de los 44 años de servicio de la serie 189.
Se han conservado cinco coches de la serie 189; KuHa 189 5, 189 506 y MoHa 189 5 en el Usui Pass Railway Heritage Park en Annaka, Gunma, y MoHa 189 31 y 188 31 en el Museo del Ferrocarril en la prefectura de Saitama.
Diseño
La serie 189 se basa directamente en los conjuntos de la serie 183, por lo que su diseño es idéntico al de los conjuntos de la serie 183.
Especificaciones
La construcción es de acero. Los coches finales miden 21 metros de largo, mientras que los coches intermedios miden 20,5 metros de largo. Los motores de tracción estaban controlados por resistencias, lo que era estándar en ese momento. Los conjuntos de la serie 189 son muy similares a los conjuntos de la serie 183, además de su capacidad para escalar las pendientes pronunciadas del Usui Pass.
Trivialidades
- Una venta que se llevará a cabo en Toyota Depot el 22 de septiembre de 2018 venderá recuerdos relacionados con los conjuntos de la serie 189; La mayoría de los objetos de interés incluyen elementos y equipos utilizados en los conjuntos reales de la serie 189, incluidos indicadores de destino, asientos interiores e incluso un tablero de números del automóvil KuHa 189-14 del conjunto M50.
