¿Qué es el Shinkansen Serie 0?
El Shinkansen Serie 0 fue el primer tren de alta velocidad del mundo, inaugurado en 1964 en Japón. Con una velocidad máxima de 210 km/h, conectaba Tokio con Osaka en la línea Tōkaidō Shinkansen. Su morro redondeado en color blanco y azul se convirtió en un icono del progreso tecnológico japonés. Se fabricaron 3.216 coches entre 1964 y 1986.
| Fabricante(s) | Hitachi, Kawasaki Sharyo, Kinki Sharyo, Kisha Seizō, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
|---|---|
| Tipo de locomotora | Electric multiple unit |
| Construcción | 1963 – 1986 |
| Unidades construidas | 3,216 cars |
| Dimensiones | 990 in (25,150 mm) (end car only) x 133.2 in (3,383 mm) x 177 in (4,490 mm) |
| Ancho de vía | 4 ft 8½ in (1,435 mm) |
| Captación de corriente | Pantograph |
| Sistema eléctrico | 25 kV AC (60 Hz) |
| Sistema de tracción | Low pressure tap control |
| En servicio | 1 October 1964 – 14 December 2008 |
| Formación | 4, 6, 8, 12 or 16 cars per set |
| En servicio activo | None |
| Números de flota | H1 – H96, K1 – K47, K51 – K54, K56, K58 – K59, K65, K75 – K78, K82 – K83, K85 – K88, K90, N1 – N96, NH1 – NH40, NH43, NH46, NH48 – NH49, NH54, NH61, NH67, NH82, NH88, NH97, NH99, Q1 – Q6, R1 – R31, R51 – R54, R61 – R68, S1 – S47, S73 – S78, S80 – S81, S86, S88, S93 – S95, S98, SK2, SK4 – SK14, SK16 – SK21, SK25 – SK27, SK32 – SK33, SK44, SK46, SK57 – SK58, SK70, SK78 – SK79, SK82 – SK85, SK87, SK89 – SK93, SK96 – SK97, SK99, T11 – T16, Y1, Y15, Y22 – Y24, Y28 – Y29, Y36, Y45, Y73, Y80, YK2 – YK4, YK6 – YK9, YK11 – YK16, YK18, YK20 – YK22, YK24, YK26 – YK45, YK49, YK57 – YK58, YK70, YK81, YK87, YK89 – YK93, YK99 |
| Preservadas | 27 cars |
| Desguazadas | 3,189 cars |
0 Series establece el cuarto trimestre acercándose a la estación Hakata en julio de 1998. Foto: DAJ Fossett La Serie 0 es una EMU de alta velocidad, que fue la primera clase Shinkansen que se construyó en Japón para los Ferrocarriles Nacionales de Japón, que se construyó a partir de 1963 para el Tōkaidō Shinkansen que se inauguró en 1964.
Historia
Estos conjuntos Shinkansen entraron en servicio en octubre de 1964 y originalmente no estaban clasificados; posteriormente fueron nombrados retrospectivamente como la Serie 0, ya que no había necesidad de distinguir clases de trenes en el Shinkansen en ese momento. Estos trenes fueron los primeros trenes japoneses que se construyeron como vía estándar (4 pies 8½ pulgadas [1,435 mm]), sin embargo, las redes construidas anteriormente en Japón se construyeron como líneas de vía estrecha (3 pies 6 pulgadas [1,067 mm]). Los primeros trenes se construyeron como conjuntos de 12 vagones, pero luego hubo conjuntos de 16 vagones, conjuntos de 6 vagones y conjuntos de 4 vagones; los dos últimos se utilizaron para tareas más ligeras. La Serie 0 se construyó entre 1964 y 1986. Esto significa que se construyeron la asombrosa cantidad de 3216 automóviles, pero solo se han conservado 27. Los últimos de la línea fueron conjuntos de 6 autos trabajando en tareas de parada en la línea Hakata-Minami. Estos fueron finalmente retirados el 30 de noviembre de 2008.
Se han conservado un total de 27 coches, lo que lo convierte en uno de los miembros mejor representados de las clases retiradas de Shinkansen.
Identificación
Los trenes originales de la Serie 0 se pueden reconocer por sus unidades blancas con una franja azul a cada lado a la altura de la ventana, y otra franja azul en el borde inferior de las carrocerías por encima de las ruedas. Estas unidades también se pueden identificar por las luces circulares, que son poco comunes en los servicios Shinkansen. Los conjuntos posteriores utilizados en el servicio Kodama utilizaron el esquema de pintura «verde fresco» compartido con los conjuntos posteriores de la Serie 100 utilizados en los mismos servicios.
Tipos de conjuntos
- Conjuntos de 12 coches H / K / N / R / S
- Conjuntos Kodama de 12 coches H / K / N / R / S / T
- Conjuntos Hikari de 16 coches H / K / N / R / S
- Conjuntos K Kodama de 16 coches
- Juegos de vagones restaurante H Hikari para 16 coches
- Juegos de 16 coches N H Hikari
- Juegos Y K de 16 coches
- Conjuntos S K de 12 coches
- Conjuntos Q de 4 coches
- Conjuntos R de 6 coches
Especificaciones
Los cuerpos de los decorados fueron construidos en acero. Los trenes utilizaban motores de CC cepillados con un variador de tomas secundario. Los conjuntos tenían 3383 mm (133,2 pulgadas) de ancho y 4490 mm (177 pulgadas) de alto. Los coches finales tenían 990 pulgadas (25,150 mm) de longitud, y los coches intermedios eran un poco más cortos con 980 pulgadas (25,000 mm). Un solo conjunto podría albergar entre 368 y 1340 personas, dependiendo del número de coches. El pantógrafo llevaba 25 kV, corriente alterna a 60 Hz. La velocidad máxima fue de 140 mph (220 km / h).
