El Atlantic & Gulf No. 3 llamado, The Satilla es una locomotora de vapor de tipo «americano» (4-4-0) que fue construida a un costo de $ 8,200 por Rogers Locomotive Works en 1858 para que el Atlantic & Gulf Railroad trabajara en una de sus plantas madereras.
El «Satilla» se vendió a Savannah, Florida & Western Railway en 1879 y, diez años después, a JJ McDonough Lumber Co.
Renumerado # 110, funcionó durante los siguientes treinta y cinco años en McDonoughs hasta que fue comprado por Ford en 1924.
Luego lo donó al Instituto Edison en 1928, donde pasó a llamarse «El Presidente» en honor al presidente Herbert Hoover cuando fue elegido para transportar un conjunto de automóviles especialmente construidos a la inauguración del Instituto.
Hoy está en exhibición pública en el Museo Henry Ford.
Curiosidades
- Fue una de las primeras locomotoras compradas por el ferrocarril y recibió el nombre de «Satilla» por el río de ese nombre.
- Esta locomotora originalmente se llamaba «Satilla» en honor al río Satilla.
- Esta es la única locomotora del ferrocarril del Atlántico y el Golfo que aún existe. Ford prestó la locomotora para presentarse en la Feria del Caballo de Hierro de 1927 en Maryland.
- Su apodo original era «Sam Hill».
- Más tarde, Henry Ford le cambió el nombre a «Presidente», ya que tiraba de un tren especial con el presidente Herbert Hoover y Thomas Edison, entre otros, para la dedicación en 1929 del Museo Henry Ford y Greenfield Village.
