Tren 139441: puntualidad y retrasos medidos

139441 suma 51 días de datos capturados y 51 circulaciones observadas en destino. Todo lo que se muestra procede del archivo propio construido sobre el feed público de Renfe, sin depender de ningún parte de puntualidad mensual publicado por la operadora. Aferioja no está afiliada a Renfe Operadora ni a ninguna otra operadora ferroviaria: los datos se procesan de forma independiente. Ninguna marca ni logotipo de operadora aparece en esta ficha como si el proyecto contara con su respaldo.

Un 66,7 por ciento de las circulaciones de 139441 entró en destino antes de acumular 5 minutos de retraso. Bajo el criterio de 3 minutos el dato queda en 51,0 por ciento; bajo el de 15 minutos, en 100,0 por ciento. Comparar los tres a la vez es la única forma de comprobar si la puntualidad de este tren mejora de verdad o solo cambia según qué vara se aplique para medirla. Ningún umbral de los tres tiene más autoridad que los demás sobre el resto. Con una salvedad: el de 3 minutos no es un criterio que Renfe aplique de forma oficial a un servicio de Alta Velocidad, Larga Distancia o Media Distancia; es un añadido propio de este proyecto, ausente de la Nota Metodológica salvo en su versión parada a parada de los núcleos de Cercanías.

El retraso medio en destino de 139441 fue de 3,4 minutos por circulación. En el peor tramo de la distribución, el percentil 90 diario llegó a tocar 10,0 minutos. La media por sí sola esconde los días malos; el percentil 90 se publica precisamente para no perder de vista esa cola de la distribución que la media diluye. Omitir esa cola equivaldría a describir solo las jornadas favorables y callar el resto.

La mejor jornada del periodo cerró con un 100,00 por ciento de puntualidad a 5 minutos en destino; la peor se quedó en un 0,00 por ciento. Ese rango entre extremos importa tanto como la media: un tren puede parecer fiable en conjunto y aun así fallar de forma severa en jornadas puntuales. Quien solo consulte el promedio general de este servicio puede llevarse una sorpresa desagradable en un día concreto.

El 0,0 por ciento de las circulaciones observadas de 139441 terminó suprimido según el feed en tiempo real. Es un mínimo verificable, no un total: las cancelaciones que nunca llegan a anunciarse no dejan ningún rastro medible aquí. La diferencia entre lo medido y lo realmente ocurrido queda reconocida de forma explícita, en vez de disimulada bajo una única cifra tranquilizadora. Una mejora futura en la captura del feed podría desplazar esta cifra, y la ficha lo reflejará cuando ocurra.

Por día de la semana, el mejor comportamiento medio de 139441 se observó en los jueves y el peor en los martes, tomando la puntualidad a 5 minutos en destino como referencia. Esta página no atribuye una causa única a esa diferencia: se limita a mostrar el patrón medido, día a día, tal como aparece en el archivo. Cruzar este patrón con otras causas exigiría información que esta ficha no reúne, y esa relación no se inventa aquí.

La serie de este tren ha empeorado en 10,5 puntos porcentuales de puntualidad a 5 minutos entre la primera y la segunda mitad del periodo observado. Cuanto más largo sea el periodo capturado, más fiable resulta esta comparación entre mitades sucesivas de la serie de 139441. Con periodos cortos, un solo día atípico puede desplazar el resultado más de lo razonable.

Los datos de 139441 cubren 51 días dentro del periodo observado que indica esta ficha. Un hueco de captura no cuenta como día con dato ni se rellena con una estimación: si los días con dato son menos que la duración del periodo, hubo un tramo sin captura en el medio. Cada día adicional de captura hace más sólida esta ficha: el archivo acumula lo ya capturado y no se reconstruye desde cero en cada actualización. Esa acumulación permite comparar el presente de este tren con periodos anteriores sin perder la referencia histórica.

Datos del periodo

Periodo observado: 16/08/2026 - 09/10/2026.

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