Tren 139111: puntualidad y retrasos medidos

139111 suma 55 días de datos capturados y 61 circulaciones observadas en destino. Todo lo que se muestra procede del archivo propio construido sobre el feed público de Renfe, sin depender de ningún parte de puntualidad mensual publicado por la operadora. Aferioja no está afiliada a Renfe Operadora ni a ninguna otra operadora ferroviaria: los datos se procesan de forma independiente. Ninguna marca ni logotipo de operadora aparece en esta ficha como si el proyecto contara con su respaldo.

Un 25,0 por ciento de las circulaciones de 139111 entró en destino antes de acumular 5 minutos de retraso. Bajo el criterio de 3 minutos el dato queda en 22,9 por ciento; bajo el de 15 minutos, en 66,7 por ciento. Comparar los tres a la vez es la única forma de comprobar si la puntualidad de este tren mejora de verdad o solo cambia según qué vara se aplique para medirla. Ningún umbral de los tres tiene más autoridad que los demás sobre el resto. Con una salvedad: el de 3 minutos no es un criterio que Renfe aplique de forma oficial a un servicio de Alta Velocidad, Larga Distancia o Media Distancia; es un añadido propio de este proyecto, ausente de la Nota Metodológica salvo en su versión parada a parada de los núcleos de Cercanías.

El retraso típico de 139111 se situó en 12,3 minutos por circulación, con un percentil 90 diario que llegó a 82,0 minutos en la peor jornada capturada. Ninguno de los dos números sustituye al otro: juntos retratan mejor lo que vive quien viaja en este tren que cualquier promedio aislado. Cualquier lector puede formarse su propio criterio sin depender de que la página elija qué cifra destacar primero.

Entre el mejor y el peor día hay una distancia notable: del 100,00 por ciento de puntualidad a 5 minutos al 0,00 por ciento. Resumir el periodo en un único promedio ocultaría precisamente esa diferencia, que es la que más nota quien depende de este tren con frecuencia. Esta ficha prefiere mostrar ambos extremos aunque complique resumirlos en una sola cifra tranquilizadora.

El 21,3 por ciento de las circulaciones observadas de 139111 terminó suprimido según el feed en tiempo real. Es un mínimo verificable, no un total: las cancelaciones que nunca llegan a anunciarse no dejan ningún rastro medible aquí. La diferencia entre lo medido y lo realmente ocurrido queda reconocida de forma explícita, en vez de disimulada bajo una única cifra tranquilizadora. Una mejora futura en la captura del feed podría desplazar esta cifra, y la ficha lo reflejará cuando ocurra.

Si se compara por día de la semana, los miércoles sale mejor parado y los jueves peor, medidos ambos por el umbral de 5 minutos en destino. El resto de la semana se sitúa entre esos dos extremos, sin que esta ficha calcule una posición propia para cada uno de esos días. Lo que aquí se mide y se publica es el mejor y el peor caso semanal, no el detalle diario de los demás.

La serie de este tren ha mejorado en 1,1 puntos porcentuales de puntualidad a 5 minutos entre la primera y la segunda mitad del periodo observado. Cuanto más largo sea el periodo capturado, más fiable resulta esta comparación entre mitades sucesivas de la serie de 139111. Con periodos cortos, un solo día atípico puede desplazar el resultado más de lo razonable.

Los datos de 139111 cubren 55 días dentro del periodo observado que indica esta ficha. Un hueco de captura no cuenta como día con dato ni se rellena con una estimación: si los días con dato son menos que la duración del periodo, hubo un tramo sin captura en el medio. Cada día adicional de captura hace más sólida esta ficha: el archivo acumula lo ya capturado y no se reconstruye desde cero en cada actualización. Esa acumulación permite comparar el presente de este tren con periodos anteriores sin perder la referencia histórica.

Datos del periodo

Periodo observado: 16/08/2026 - 12/10/2026.

¿Dónde está este tren ahora?

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